Полуприцепы

Защищенность - основное, как скоро речь идет о автотранспортном средстве и, особенно, о его тормозах. Система АБС делает перемещение не опасным и выдает шоферу убежденность при управлении автопоездом. Колеса прицепа не блокируются при торможении, что разрешает с легкостью скорректировать траекторию перемещения в том числе и на льду, видно ужимается тормозной путь, т.к. тормозной эпизод реализуется по максимуму. К финансовым признакам применения АБС возможно отнести ощутимое сокращение износа резины. Система АБС возымела становление и продолжение в Электронной Тормозах - EBS, коия кроме функций шаблонной АБС имеет эти актуальные и нужные функции как: Read the rest of this entry »

Тентованный полуприцеп НЕФАЗ–93341 на пневмоподвеске предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 7,5 т. Read the rest of this entry »

Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96893 предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов (бензина, керосина).
Корпус цистерны алюминиевый, круглого сечения, разделен на четыре изолированных отсека. Каждый отсек цистеры оборудован горловиной с наливным люком, датчиком уровня топлива с контрольными приборами. Read the rest of this entry »

Когда дело доходит до создания новых прицепов особое внимание должно быть уделено эффективности тормозной системы.

В конце концов, помимо очевидных последствий для безопасности, эффективность тормозов может иметь драматические последствия - расходы на ремонт прицепа.

Покупатели должны оценивать ряд параметров при покупке полуприцепа, которые следует учитывать при выборе системы торможения, который наилучшим образом соответствует потребностям их деятельности. Но, пожалуй, самым значительным, и, пожалуй, самой сложной выбор, который предстоит сделать, заключается в следующем: нужно выбрать систему на базе дисков или барабанов?

Read the rest of this entry »