Полуприцепы

Защищенность - основное, как скоро речь идет о автотранспортном средстве и, особенно, о его тормозах. Система АБС делает перемещение не опасным и выдает шоферу убежденность при управлении автопоездом. Колеса прицепа не блокируются при торможении, что разрешает с легкостью скорректировать траекторию перемещения в том числе и на льду, видно ужимается тормозной путь, т.к. тормозной эпизод реализуется по максимуму. К финансовым признакам применения АБС возможно отнести ощутимое сокращение износа резины. Система АБС возымела становление и продолжение в Электронной Тормозах - EBS, коия кроме функций шаблонной АБС имеет эти актуальные и нужные функции как: Read the rest of this entry »

Светотехника средства передвижения обязана быть верна и отвечать принятым стереотипам. Электрооборудование прицепов и полуприцепов «Тверьстроймаш» всецело отвечает данным притязаниям. Рабочее напряжение электрооборудования - 24В, число и месторасположение устройств по ГОСТу 8769. По желанию клиента на полуприцеп быть может установлено электрооборудование напряжением 12В. Read the rest of this entry »

Системы рам полуприцепов «Тверьстроймаш» разработаны с учетом и основательным знанием трудоемких правил использования техники в Российской Федерации, на основе многолетнего изучения нрава перевозок. В производстве рам используются лишь прогрессивные российские и европейские стали завышенной стабильности. Наши инженеры практически постоянно устремляются соблюсти осмысленный баланс меж легкостью системы рамы и ее стабильностью и надежностью. С ноября 2007 года сварка рам осуществляется лишь с применением сварочной смеси на основе аргона. Read the rest of this entry »

Признанный лидер в производстве торговых прицепов, фирма Тонар, в середине 90-х предположила свой торговый прицеп под маркой «Купава». Тонар Купава во всех его вариациях считается обобщенным названием для прицепов серии Тонар 8132. В данную серию входят грандиозное колличество разных прицепов, для различных видов торговли.

Read the rest of this entry »

Возможно выделить некоторое количество типов полуприцепов по назначению.

Полуприцепы бортовые и тентованные:
Read the rest of this entry »

Одним из поплурных торговых тонаров считается тип прицепа Тонар Купава для продажи и перевозки хлеба, так именуемый хлебный тонар. Хлебный тонар предполагает из себя чуть-чуть переделанную версию базового двухосного прицепа Купава, протяженностью в пределах 4 метров. Хлебные тонары оснащают особыми лотками для перевозки и продажи хлеба. В шаблонной комплектации любой хлебный тонар имеет 48 лотков для хлебной продукции и считается совершенным хлебным фургоном для организации мобильной торговли.

Read the rest of this entry »

Полуприцеп Тонар 9523 - очередной из полуприцепов самосвального вида, как и Тонар 9530. Модель Тонар 9523, в различии от 9530 выполняется в 3х остном исполнении, хотя имеет настолько же полуокруглое сечение кузова. Размер полуприцепа - 28 куб.м., при всем при этом его грузоподъемность 34 тонны.

Read the rest of this entry »

Завод прицепов Тонар предлагает немалую модельную линейку самосвальных прицепов. Сохраняя обыкновению бренда, среди народа их именуют просто - самосвалы Тонар.

Ключевым фаворитом линейки был и остается Тонар 9523. На его основе возводятся разные модицфикации, мы их и рассмотрим ниже. Относительно самосвальных кузовов для грузовых автомашин, о них мы пообщаемся в отдельности в грядущий раз. Предполагает из себя самосвальный автопоезд, коий состоит из 2 прицепов серии 9523. Боковая разгрузка разрешает производить разгрузку самосвала резко и лишь. Грузоподъемность этого самосвала - наиболее 48 тонн. Цена автопоезда наступает от 1 миллиона руб..

Read the rest of this entry »

Двенадцатиосный транспортёр грузоподъёмностью 120т. Расчитан на грузы дляной до 32 м и высотой до 4,3 м. Он состоит из 2 концевых четырёхосных платформ грузоподъёмностью 60т. Любая и переходной четырёхосной платформы, соединённых друг от друга автосцепками с короткими хвостовиками в отсутствии поглащающих агрегатов. На корпусах автосцепок наличествуют стопор-ные болты для предупреждения саморасцепа платформ гружённого транспортера.

Read the rest of this entry »

Исходя из комплектации коневозки оборудуются внутренним освещением, наружными и внутренними отсеками для фуража, автопоилками, кормушками либо креплениями для рептуха (сетка для сена), открывающимися пластмассовыми окошками либо прозрачными световыми люками, кронштейнами для седел и крючками для уздечек.

Read the rest of this entry »