Технические характеристики:
• Механические домкраты 2 x 12 т, с балансировочной опорой
• Не требующие обслуживания оси с дисковыми тормозами; подъёмное и опускное устройство (1 клапан); центрирование
• Шины: 6 шт., размер 385/65 R 22.5; держатель запасного колеса в виде откидного короба
• Тормозная система в соответствии с требованиями ЕС, включая систему стабилизации транспортного средства; не требующие обслуживания автоматические устройства централизации с жёсткими тягами, с индикатором износа; стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором; система EBS 2S/2M, 2 датчика на одной оси, с отдельной диагностической розеткой
• Осветительная установка 24 В с 2 x 7-полюсными штепсельными розетками согласно DIN ISO 1185; стояночные фонари спереди и сзади; с двумя многофункциональными задними фонарями в соответствии с требованиями ЕС, включая заднюю противотуманную фару и фару заднего хода; 2 габаритных фонаря с резиновым рычагом; боковые маркировочные фонари в светодиодном исполнении.
• Пластмассовый бак для дизельного топлива (ок. 240 л).
• Малошумный алюминиевый пол-поддон; допустимая нагрузка на пол проверена в соответствии с CSC/EN 283; дополнительно усилен в задней части.
• Полунесущий кузов-фургон с пластмассовой конструкцией без теплового моста с прочной стыковкой частей; все панели герметичны против диффузии за счёт двухстороннего гелевого облицовочного покрытия; на все 100 % без фторхлоруглеводорода.
• Крыша из сэндвич-панелей с соответственным образом встроенной кабельной проводкой для датчика температуры т осветительной системы; наружный слой слоистого пластика толщиной 2,5 мм.
• Передняя стена из сэндвич-панелей с усилением и вырезом для холодильного агрегата; испытание на стойкость к ударам по методике шведского стандартного испытания; опускание на 50 мм изнутри 4 вертикальных алюминиевых дистанционных профиля для оптимального подвода воздуха.
• Боковые стены из сэндвич-панелей, наружный слой слоистого пластика толщиной 2,5 мм (внутри – 3 мм); пол-поддон соединён герметично, не пропуская жидкость, сбоку и спереди с устойчивой к истиранию угловой цокольной шиной.
• Двухстворчатые задние двери прочной пластмассовой конструкции с 4 шарнирами V2A на каждой створке двери; быстросъемная система уплотнений с расположенным снаружи пылезащитным уплотнением; портальная рама V2A с перепускной уплотнительной кромкой по всей высоте.
• Разъёмный воздухопроводящий тент; бесконтактный выключатель освещения, кабель и свидетельство таможенного обеспечения; сертификат ATP; холодильный агрегат – по желанию и за дополнительную плату.
• Блестящие стальные части, с грунтовым покрытием, нанесённым путём катафорезa, и высококачественным поверхностным покрытием; оси, включая ступицы колёс, с покрытием чёрного цвета, нанесённым путём катафорезa; задний противоподкатный защитный брус и ламповый кронштейн покрыты защитной краской белого цвета, с порошковым покрытием; дисковые колёса серебристого цвета с высококачественным лаковым покрытием; навесное оборудование чёрного цвета или оцинкованное; слоистый пластик имеет покрытие чистого белого цвета (RAL 9010).
Знаете ли Вы, что KRONE является первым производителем, предлагающим полуприцеп-рефрижератор с сертификатом фиксации груза? Новаторские транспортные средства, позволяющие добиться отличных показателей охлаждения с привлекательным соотношением “цена – качество”. Не следует забывать о следующем: универсальное шасси со всеми своими преимуществами по сравнению с конструкциями без агрегатов или шасси.
1 Задний противоподкатный защитный брус и осветительный прибор можно заменять по отдельности. Горизонтальный противоударный дельта-профиль и 4 вертикальных амортизатора защищают заднюю часть при выполнении стыковки.2 Диагональная распорка в задней части направляет возникающие усилия на продольную балку шасси – эффективная защита фургона от осаживания.
3 Задние двери с быстросъёмными уплотнениями из двух отдельных профилей. Надёжный фиксатор подвесной двери удерживает дверь плотно и надёжно.
На первом месте для KRONE всегда стоит достижение заказчиком выгоды – это видно также на примере модели Cool Liner. Транспортное средство подкупает наличием GFK-сэндвич-нанелей, не требующих особого ухода, пригодных для размещения наклеек и на все 100% не содержащих фторхлоруглеводорода. Серийные компоненты – от ходовой части до задних фонарей – обеспечивают максимально возможную безопасность при эксплуатации. А катафорезная обработка при последующем нанесении порошкового покрытия гарантируют защиту от сквозной коррозии. И не в последнюю очередь Cool Liner подкупает своим шасси, встроенным в фургон в области кронштейна.
Кронштейн Cool Liner имеет в передней части поднятый вверх фартук. Это позволяет стабилизировать переднюю стену и защищает её от повреждений во время сцепки.
Сохранение высоты: кронштейн шасси полностью встроен в пол фургона. Это позволяет сэкономить столь нужные сантиметры высоты грузовика.
Сервоклапаны для тормоза и пневматической подвески, а также диагностическая розетка установлены за осевым агрегатом и защищены. Дополнительно возможна установка устойчивого ящика для инструмента из ПВХ.
Оси и ходовые части KRONE в комплекте получает от известных изготовителей. Это гарантирует оптимальное согласование шасси и ходовой части. И: серийная система стабилизации транспортного средства.
Пластмассовый топливный бак расположен за домкратами и защищён. Открытый тип конструкции обеспечивает простую заливку топлива и контроль его уровня.
Настоящий практик среди полуприцепов-рефрижераторов
KRONE всегда делает ставку на использование стандартных узлов, которые можно быстро и везде приобрести по подходящей цене. Ваше преимущество: незначительные затраты за срок службы. Какой другой полуприцеп-рефрижератор может предложить Вам такое обилие практичных деталей? Убедитесь сами!
Гладкие GFK-покрытия без обременительных температурных швов: идеальное место для размещения наклеек, удобство мойки, простота и скорость выполнения ремонта.
Стояночные фонари и шарниры расположены в заднем портале и защищены. Ещё один плюс: бесконтактный дверной выключатель внутреннего освещения.
Алюминиевый защитный угол приклеен к боковым стенам и герметично приварен к цельному днищу, не пропуская жидкость.
Устойчивые алюминиевые дистанционные профили, в нижней части – с двойным слоем материала. Максимальная защита передней стены и оптимальная подача воздуха через большое поперечное сечение.
Пять ламп внутреннего освещения вместе с кабельной проводкой встроены в панель крыши. Это почти исключает их повреждение.
Гибкий воздуховод у потолка равномерно распределяет холодный воздух по трейлеру, учитывая особенности двухэтажной загрузки.
Показателен не только пластмассовый кузов модели Cool Liner, ремонт которого чрезвычайно легко выполнять – стоит посмотреть и на внутреннее оснащение. Так, усиленные и увеличенные в поперечном сечении профили из легкого металла у передней стены улучшают подачу воздуха. Сквозной водонепроницаемый пол-поддон приварен непосредственно к противоударным защитным накладкам и в задней части дополнительно усилен, чтобы выдержать вес автопогрузчика с грузом. Разумеется, он проверен в соответствии с CSC/EN 283. Разумеется, это серийное исполнение.
Cool Liner фирмы KRONE: специально изготовлен для выполнения тяжёлой работы во время перевозок с поддержанием определённого температурного режима. Надёжны и продуманны: шасси, кузов и оснащение.
Задний портал из высококачественной стали выполнен с учётом требований при закрывании и работе у рампы и имеет дверные шарниры, установленные сбоку. Дополнительно возможна установка четырёх дверных замков.
Всё надёжно, чисто и устойчиво: Высококачественная сталь непременно является материалом серийной отделки для заднего портала Cool Liner и всех запирающих устройств.
Не желаете ли ещё чего-нибудь?
Дополнительное оснащение
Вас есть ещё какие-нибудь пожелания по оснащению Cool Liner Вашей мечты? Как, например, установка новой, плоской перемещаемой перегородки. И неважно, идёт ли речь о модели Multi-Temp, Meat-Hang или Double-Deck, – на KRONE для Вас, разумеется, найдётся подходящий рефрижератор. Изготовленный в соответствии с Вашими пожеланиями.
Новая перегородка, перемещаемая по всей длине, для создания различных температурных зон в Cool Liner отлично изолирована и стала более устойчивой, возросла и её функциональность.
Вы хотите отдельно произвести погрузку или разгрузку части партии в какой-либо температурной зоне? На модели Cool Liner с ополнительной боковой дверью это не составит Вам проблем.
Направляющие шины двухэтажного кузова в соответствии с HACCP, заподлицо встроенные в стену. Дополнительные точки для фиксации верху дл обеспечения идеального направления холодных масс и отметки внизу для облегчения регулировки высоты.
Рефрижератор с учётом желаний заказчика: дополнительный воздухопроводный шланг для оптимального распределения холодного воздуха в кузове-фургоне.
Для наилучшей регулировки температуры в самых тяжёлых условиях эксплуатации: дополнительный испаритель, расположенный у заднего портала и занимающий мало места.
При полной загрузке очень важна оптимальная подача воздуха: по желанию для улучшения циркуляции в задние двери могут быть встроены вентиляционные каналы.
Свежие овощи, вкусное мороженое или тяжёлые говяжьи полутуши. Не имеет значения, что Вы перевозите, – на фирме KRONE есть подходящий трейлер для любого груза. Разумеется, есть также вариант Cool Liner для погрузки на железнодорожную платформу или со специальными крепёжными накладками для перевозки на пароме. А для надёжной транспортировки цветов на KRONE разработали систему Vario Lock. В этом случае вертикальные стопорные стержни крепятся анкерными болтами в крыше и полу и таким образом обеспечивают устойчивость роликовых контейнеров при транспортировке. Можно заказать вариант Cool Liner с оптимизацией объёма грузового пространства и внутренней высотой в свету до 2900 мм.
Удобно для пользователя: место хранения штока управления для балки двухэтажного кузова прямо рядом с задним порталом.
Возможность дополнительной поставки: вентиляционные люки в передней и задней стене.
Новое и практичное: система фиксации груза Vario-Lock с шинами с отверстиями под крышей и в полу.
В такой же степени показателен двухэтажный вариант Cool Liner. Направляющие шины встроены в боковые стены заподлицо с их поверхностью. На верхнем конце шины дополнительно есть точки фиксации балки, что позволяет добиться максимально лучшей циркуляции холодного воздуха. На шинах есть вспомогательные отметки, чтобы пользователь мог быстрее зафиксировать грузовую балку в горизонтальном положении. Можно также быстро и надёжно установить шток управления на место для хранения, очень удобное для пользователя. Между прочим, на транспортном средстве с двухэтажной загрузкой серийно устанавливается противоударная стенка из легкого металла для защиты испарителя в верхней части передней стены.
Кузов Cool Liner выдержит многое: жёсткие крепления кузова на случай больших нагрузок при выполнении контрейлерных перевозок или при перевозке на пароме.
Защищают переднюю стену и агрегаты и улучшают циркуляцию воздуха: вентиляционные профили с дополнительной отбойной перегородкой.
Направляющие трубы для подвешивания мяса диаметром 60 или 45 мм. Серийная блокировка крюка и защита от качания и скачков. По желанию – с базовой траекторией крюка или опорой.
Новый вариант исполнения Cool Liner для погрузки на железнодорожную платформу, дополнительно оснащённый откидывающимся вверх противоподкатным защитным брусом в задней части.
Альтернативное решение при ограниченной внутренней длине: противоударная стенка в закрытом исполнении с использованием алюминиевых профилей, отдельно устанавливающихся друг на друга.
Различные варианты исполнения труб для подвешивания мяса удовлетворяют специфическим требованиям, предъявляемым в отдельных странах.
Похожие записи:
- KRONE Cool Liner
Технические характеристики: • Двойной Т-образный лонжерон и поперечная опора; задняя траверса с диа - Фургон Krone Dry Liner
Технические характеристики: Механические домкраты 2 x 12 т, с балансировочной ножкой Оси, не требую - полуприцеп-рефрижератор KRONE Cool Liner, модель SD
Технические характеристики для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации нагрузка на