Полуприцеп Тонар 9523 - очередной из полуприцепов самосвального вида, как и Тонар 9530. Модель Тонар 9523, в различии от 9530 выполняется в 3х остном исполнении, хотя имеет настолько же полуокруглое сечение кузова. Размер полуприцепа - 28 куб.м., при всем при этом его грузоподъемность 34 тонны.
нет
Май
15
Подъёмная платформа всецело наклоняется под углом к горизонту для облегчения заезда на нее авто, затягиваемого лебедкой с тросом. Сдвижная платформа применяется для эвакуации автомашин с испорченной ходовой частью либо рулевым управлением. Автоэвакуаторы имеют все шансы быть оборудованы подъемно-съездной платформой. Сдвижная платформа устанавливается, в большинстве случаев, на шасси нетяжелых грузовых машин с удлиненной рамой.
нет
Май
14
Завод прицепов Тонар предлагает немалую модельную линейку самосвальных прицепов. Сохраняя обыкновению бренда, среди народа их именуют просто - самосвалы Тонар.
Ключевым фаворитом линейки был и остается Тонар 9523. На его основе возводятся разные модицфикации, мы их и рассмотрим ниже. Относительно самосвальных кузовов для грузовых автомашин, о них мы пообщаемся в отдельности в грядущий раз. Предполагает из себя самосвальный автопоезд, коий состоит из 2 прицепов серии 9523. Боковая разгрузка разрешает производить разгрузку самосвала резко и лишь. Грузоподъемность этого самосвала - наиболее 48 тонн. Цена автопоезда наступает от 1 миллиона руб..
нет
Май
11
Любое упоминание автоэвакуаторов незамедлительно ведь ассоциируется с трагедией. В гораздо лучшем случае с дорогим ремонтом любимого авто либо поиском его на штрафной стоянке ГИБДД. Особенность применения автоэвакуаторов обуславливает довольно немалые притязании к надежности их производства и бережному обращению с эвакуируемым авто. Полномочия автоэвакуаторов, в сравнении с обыкновенным взятием на буксир, необыкновенно широки. Именно это эвакуация авто с заблокированными либо отсутствующими колесами, и с сломанным рулевым управлением и тормозами, и транспортировка спортивных автомашин с небольшим дорожным просветом и невысокими бамперами по любым дорогам, и транспортировка тяжкой строительной техники. Автоэвакуатор может осторожно вырвать автомашину из кювета либо переправить в необходимое место всецело перекрытый авто (при наличии документов на него). Грузоподъемность автоэвакуаторов находится в зависимости от вида использующегося шасси и присутствует в пределе от 2,5 т до 7 т. Фиксация аварийного авто на платформе эвакуатора выполняется посредством противооткатных приспособлений, устанавливаемых в отверстия настила платформы, и прочих запасных средств. Помимо непосредственно авто какие-либо разновидности эвакуаторов разрешают возить и некоторое количество пассажиров. Применение многоцелевых автоэвакуаторов неэффективно с финансовой стороны медали. Рассмотрим ключевые разновидности, предлагаемые изготовителями, и выясним, в какой ситуации станет лучше всего какая-нибудь модификация.
нет
Май
10
Двенадцатиосный транспортёр грузоподъёмностью 120т. Расчитан на грузы дляной до 32 м и высотой до 4,3 м. Он состоит из 2 концевых четырёхосных платформ грузоподъёмностью 60т. Любая и переходной четырёхосной платформы, соединённых друг от друга автосцепками с короткими хвостовиками в отсутствии поглащающих агрегатов. На корпусах автосцепок наличествуют стопор-ные болты для предупреждения саморасцепа платформ гружённого транспортера.
нет
Май
7
Исходя из комплектации коневозки оборудуются внутренним освещением, наружными и внутренними отсеками для фуража, автопоилками, кормушками либо креплениями для рептуха (сетка для сена), открывающимися пластмассовыми окошками либо прозрачными световыми люками, кронштейнами для седел и крючками для уздечек.
нет
Май
1
Коневозки разделяются на 2 наибольших класса: прицепы и трейлеры. Выбор меж ними находится в зависимости от того, какое колличество лошадей и на какое расстояние вы намечаете возить.
Прицепы для легковых автомашин обыкновенно делают на 1 либо в том числе и больше на 2 головы. В тандеме с мощными джипами применяют коневозку, вмещающую в себя до одиннадцати лошадей. Хотя не стоит забывать, что авторитет коневозки обязан быть равен либо чуть-чуть менее веса автомашины. Коль скоро автомашина нетяжелая, повышается риск не сладить с управлением, т.к. парусность коневозки существенно повыше, нежели у классического прицепа. Разрешенная скорость для перемещения с прицепом-коневозкой - в пределах 50 км/час. Коневозка быть может прямоугольной либо с удлиненной передней частью и расширенным казенным входом. Вспомогательное место спереди в такой ситуации призвано упростить расклад к лошадям и их кормление.
нет
Апр
28
Крыша полуприцепа бортового с тентом быть может строгой неразборной (к примеру, из алюминия) или произведенной из этого же материала, что и боковые шторки. Есть модификации тентованных полуприцепов, у коих в том числе и крыша намерено в "гармошку", что разрешает производить загрузку с четырех сторон: позади (через дверь), с боков и поверх. С внутренней стороны на тентовой крыше находятся специализированные крепкие карманы с ремешками для соединения крыши с направляющими. Присутствует вероятность адаптировать уже наличествующий тент под преспособление сдвижной крыши. Хотя в тех случаях крыша станет сдвигаться в одно и тоже время с 2 боковинами тента.
нет
Апр
23
Полуприцеп бортовой уготован для перевозки самых разных промышленных грузов по дорогам всех технических категорий и гарантирует защиту груза от погодных осадков и других негативных дорожных условий.
Бортовые полуприцепы применяются для перевозки металла, кирпича, досок, плит и прочих стройматериалов. Модификации с тентом уготованы для перевозки поддонов, техники, продуктов, мебели, техники и прочих грузов по дорогам единого потребления.
нет
Апр
18
Гриль для кур случается газовым либо электрическим, карусельным либо шампурным и применяется для жарки кур, окорочков и кускового мяса. Дверцы из термостойкого стекла и присутствие освещения внутри камеры разрешают потребителям смотреть за ходом изготовления кур. Оставшиеся составляющие гриля производят из пищевой нержавеющей стали. Изготовление идет в отсутствии вспомогательного применения жира либо масла. А капли жира и сока, стекающие с кур, намериваются в поддон на дне гриля и гарантируют смачный манящий аромат. Процесс изготовления практически всецело автоматизирован и вовсе не настятельно просит специализированных умений и знаний, санитарная обработка внутренних частей гриля кроме того несложна и комфортна.
нет