Фургон Krone Dry Liner

Технические характеристики:

Механические домкраты 2 x 12 т, с балансировочной ножкой
Оси, не требующие техобслуживания, с дисковыми тормозами (430 мм); пневматическая подвеска с подъемным и опускающим устройством, 1 клапан; центрирование
Шины, 6 шт., разм. 385/65 R 22.5
Крепление запасного колеса в коробовом исполнении
Тормозная система ЕС вкл. систему стабилизации транспортного
средства; стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором;
система EBS 2S/2M, 2 датчика на одной оси, диагностика посредством штекерного соединения 7638 ISO (питающий кабель EBS)
Осветительная установка 24 Вольт с двумя 7-полюсными штекерными розетками DIN ISO 1185/3731; с двумя многофункциональными задними фонарями согласно ЕС; вкл. противотуманную фару и фару заднего хода; 2 габаритных фонаря с резиновым кронштейном; габаритные боковые фонари Плиточный водостойкий пол толщиной 30 мм, поверхности разреза по всему периметру изолированы; для нагрузок на пол макс. 7.000 кг осевой нагрузки погрузчика
Закрытый кузов-фургон в клинчерном исполнении; внутренняя высота прибл. 2.725 мм
Боковые и передняя стены гладкие из оцинкованных кассет из листовой стали; передняя стена внутри с деревянной обшивкой по всей высоте; боковые стены внутри с листами с ключевидными отверстиями
Крыша фургона из трапециевидного профилированного стального листа Защита от наезда погрузчика внутри сбоку, высота прибл. 350 мм; 3 потолочных лампы в желобках профиля крыши; 2 пары вентиляционных жалюзи на каждой боковой стене
Стальная контейнерная дверь со сменным уплотнением; ширина загрузочного пространства в задней части прибл. 2.460 мм; блестящие стальные части
Блестящие стальные детали, грунтованы посредством технологии KTL и имеют высококачественное покрытие поверхности; корпус кузова чистого белого цвета по шкале RAL 9010, оси вкл. ступицы колеса черного цвета с обработкой KTL; задний противоподкатный брус и ламповый кронштейн покрыты защитной краской белого цвета, с порошковым покрытием; дисковые колеса серебристого цвета с высококачественным конечным лаковым покрытием; навесное оборудование черное либо оцинковонное.

Кто не хочет устроить все лучшим образом?

В Dry Liner во всяком случае Ваш груз уже под надежной крышей. И хорошо защищен в прочном кузове-фургоне. Теперь он еще прочнее, чем раньше. И еще практичнее. А тем самым и экономичнее.

Задний противоподкатный защитный брус и осветительный прибор постоянно исполняются как отдельные детали и, таким образом, экономично и быстро заменяются в качестве отдельных компонентов.

Выдвижная лестница с большой ступенькой для удобного подъема и оптимальной безопасности работы. При спускании ступени также находятся на виду.

Центральное положение для запасного колеса для его простого опрокидывания. Хорошо доступная резьбовая крышка позволяет фиксировать даже обод колеса.

Кузова-фургоны должны многое выдерживать.

Поэтому Dry Liner от KRONE особенно прочен и экономичен. А новый Dry Liner, можно так сказать, Extra Dry. Устойчивое шасси имеет диагональные перемычки для усиления рамы и благодаря резиновому буферу на задней части выдерживает столкновения с рампой. Благодаря катафорезному лакированию погружением (KTL) с последующим нанесением порошкового покрытия (цвета Вашей фирмы) шасси не подвергается сквозной коррозии. Это гарантировано. На Dry Liner даже кузов состоит из стали, покрытой посредством технологии KTL. Вам больше по душе другие стены и крыши? Без проблем. Кроме того, серийные компоненты - от ходовой части до задних фонарей – легко ремонтировать и заменять – это снижает расходы. Dry Liner – профессионал среди полуприцепов-фургонов.

Двойная защита от наезда на внутренней стороне передней стены: благодаря поднятому вперед шасси и отбойной перегородке из клееной древесины, привинченной к передней стене – устойчивее не бывает.

Устойчивая опора соединительной муфты с подключениями для света и воздуха на двух уровнях эффективно предотвращает спутывание кабелей. По желанию – подключения для второй регулировки высоты.

Все сервоклапаны хорошо защищены и размещены за осевым агрегатом. Быстрая готовность: противооткатные упоры – там, где они требуются.

Оси и ходовые части KRONE полностью закупает у известных производителей. Это гарантирует оптимальное согласование шасси и ходовой части. И: систему стабилизации транспортного средства в серийном производстве.

Боковая защита от наезда прочно привинчена к раме с порошковым покрытием с защитной белой краской. Откидное исполнение в сочетании с принадлежностями.

Dry Liner – чего бы Вам хотелось?

Dry Liner чрезвычайно гибок, каким и должен быть кузов-фургон. Он может перевозить (почти) все. Чтобы Ваш трейлер и Ваш бизнес работали надлежащим образом, существует множество вариантов Dry Liner. Все с большим количеством практичных деталей, что с KRONE Вам уже привычно.

Основой кузова является стальная рама. В серийном исполнении передняя и боковые стены состоят из крайне устойчивых, оцинкованных кассет из листовой стали.

По желанию на KRONE оснащают кузов Dry Liner передней и боковыми стенами из клееной фанеры. В результате этого фургон имеет абсолютно гладкие наружные поверхности.

Прочно и одновременно не требует особого ухода: передняя стена Dry Liner изнутри по всей высоте облицована трафаретными плитами.

Поднятые боковые защитные пояски защищают стены кузова от повреждений погрузчиком и грузом - характерный пример тесной связи KRONE с практикой.

Важность крепления груза: В фургоне со стенами из клееной фанеры внутри серийно устанавливаются крепежные шины для фиксации частей груза.

Хотите обеспечить особенную защиту груза при транспортировке?

От ветра, погодных условий и даже от людей, которым нечего искать внутри? Тогда Вам как раз подходит прочный Dry Liner. По всему периметру он состоит из оцинкованного стального листа, о который можно сломать себе зубы. Скошенная передняя стена экономит деньги, поскольку уменьшается сопротивление воздуха и расход. Но Вы также получаете Dry Liner со стенами из клееной фанеры. А вместо серийных листов с ключевидными пазами в стальном исполнении есть также Dry Liner и с гладкими стенами, с крепежными планками, с фанерной обшивкой или обшивкой из нетканого изделия, с двухэтажным устройством. Новый Dry Liner – с его помощью Вы действительно многое можете упаковать!

Скошенная передняя стена уменьшает сопротивление воздуха. И никакого зацепления соединительных проводов на поворотах.

Встроенные поворотные штоки и потайные дверные замки (опционально – четыре замка) делают возможным гладкие наружные стены.

Серийно устойчивый кузов-фургон Dry Liner оснащен листами с ключевидными пазами. По желанию в наличии есть также внутренние стены с различной обшивкой.

У Вас еще есть невыполненные пожелания относительно Dry Liner Вашей мечты?

У нас на KRONE на этот счет есть несколько идей. Например, изолированная крыша, крыша со световой гирляндой или из клееной фанеры, или что-то совсем другое? Мы оборудуем Ваш Dry Liner точно по Вашим пожеланиям. Просто спокойно осмотритесь.

Что же это должно быть? Dry Liner есть с самыми разными видами внутренней обшивки, например, фанера и войлок.

Идеально встроено: Направляющие шины для двухэтажной загрузки почти без швов прячутся в листах с отверстиями по ключ боковой стены.

Вы перевозите одежду, повешенную на плечиках? Без проблем: листы с ключевидными пазами входят в объем серийной поставки, KRONE с удовольствием поставляет к этому и стоячие вешалки.

Большой чемодан с инструментами из особо ударопрочного материала, закрепленный на раме посредством крепких траверс.

Входит и выходит: По желанию KRONE поставляет Dry Liner также с жалюзийной дверью, не занимающей много места, вместо серийных контейнерных дверей.

Идеальное крепление груза: Dry Liner есть со стопорными стержнями для листов с ключевидными пазами на боковых стенах.

Полуприцепы