Автофургоны из сэндвич-панелей имеют неплохие изотермические качества и экстерьер. Бескаркасная технология производства, использование нетяжелых и крепких материалов разрешают понизить снаряженную массу авто и повысить массу возимого груза при сохранении необходимой стабильности кузова.
Створки дверей сделаны кроме того из сэндвич-панелей. Открываются на угол 270 ° и
фиксируются в открытом положении. Уплотнители дверей, производимые из гибкого износостойкого резинового профиля, гарантируют верную термоизоляцию.
Полом продукта считается сэндвич-панель, состоящая из многослойной фанеры и пенополиуретана в виде термоизолятора. Покрытием пола имеет возможность работать оцинкованная сталь, и еще сталь рифленая, алюминий рифленый, заливка из полимерных материалов.
На сэндвич-фургоны нередко устанавливается морозильное оборудование.
Автофургоны-рефрижераторы - от обыкновенных фургонов выделяются наличием морозильной установки и материалом бортов. В большинстве случаев, на в настоящее время стенки рефрижераторов состоят из сэндвич-панелей толщиной от 2 до 3 см, исходя из производителя. Раму и все шасси для рефрижераторов постараются упростить, в следствии этого переносят часть несущих функций на кузов.
Автофургоны для перевозки хлебобулочных продуктов - практически подобны изотермическим, гарантируют термоизоляцию и вентиляцию. Разделены на некоторое количество отсеков с направляющими для загрузки лотков (типовой объем 745х450). Любой отсек оборудуется собственной дверью.
Автофургоны мебельные - для перевозки мебели либо радиоаппаратуры, не требующих соблюдения жестких температурных условий в кузове, хотя имеющих необходимость в явной термоизоляции и герметичности автофургона. В первую очередь исполняются как вариант промтоварного фургона. Плодотворное различие заключается в наличии внутренней обшивки из оцинкованной стали либо фанеры и оборудовании отбойниками и приспособлениями для фиксации возимого груза.
Утепление автофургонов выполняется путем закладки в каркас фургона и его причину пенополистирола толщиной от 40 до 100 мм, исходя из притязаний клиента. Спецификой каркасных кузовов считается присутствие несущего железного каркаса. Внешняя обшивка производится из оцинкованной стали, оцинкованной стали с полимерным покрытием либо ламинированной фанеры.
Похожие записи:
- Автовозы - основные типы
Для перевозки легковых автомобилей, как правило, используются автовозы или, как их еще называют - а - Цистерна-Полуприцеп НЕФАЗ 96893
Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96893 предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов (бензина, керосин - Полуприцеп «ТОНАР-97461»
Полуприцеп «ТОНАР-97461» с п-образным сдвижным тентом. Полуприцеп сертифицирован и соответствует тех - Бортовой полуприцеп НЕФАЗ-93344
Автомобильный бортовой полуприцеп НЕФАЗ-93344 предназначен для перевозки различных грузов по общей с - Специфики системы полуприцепов-тяжеловозов
Системы рам полуприцепов «Тверьстроймаш» разработаны с учетом и основательным знанием трудоемких пра