Бескаркасная технология производства, использование нетяжелых и крепких материалов разрешают понизить снаряженную массу полуприцепа-рефрижератора и повысить массу возимого груза при сохранении необходимой стабильности кузова.
В виде наружной и внутренней обшивок имеют все шансы применяться:
- лист стальной оцинкованный, такую как с эмалевым либо полимерным покрытием;
- лист стальной плакированный;
- фанера, оклеенная армированным пластмассой;
- фанера ламинированная;
- плакированный алюминиевый лист "чешуя";
- сталь нержавеющая глянцевая.
В качественно сделанном полуприцепе-рефрижераторе полом считается сэндвич-панель, состоящая из многослойной фанеры. Покрытием пола имеет возможность работать сталь оцинкованная разной толщины, и еще сталь рифленая, алюминий рифленый, заливка из полимерных материалов (с абразивом и в его отсутствие).
Полуприцепы-рефрижераторы выполнялняются в 2 исполнениях:
- на шасси бортового полуприцепа - с вкладной сэндвич-панелью пола;
- на особом шасси, предназначенном для применения с несущей панелью пола, крепящейся именно на шасси.
2 вариант имеет сниженную снаряженную массу и повышенную грузоподъемность. От случая к случаю, дабы упростить шасси для рефрижераторов, систему делают полурамной. Следует помнить ее основной дефект - вероятность выходы в свет трещин на стыке рамы с седельной площадкой.
Какие-либо изготовители делают фургоны рефрижераторов по модульной схеме, позволяющей разобрать систему до каркаса, а после этого подобрать обратно.
Дабы воспрепятствовать движению груза внутри фургона либо дабы было комфортнее рассортировать его, внутри фургона возможна установка съемных сетчатых переборок.
Полуприцепы-рефрижераторы нужно особо беречь от ржавчины и автоматических дефектов, по следующим причинам реконструировать герметичность станет не так просто. То же относится к вопросу о добавочных боковых дверях. Для погрузки-разгрузки, несомненно, комфортно. Хотя коль скоро ваш полуприцеп-рефрижератор станет оснащен морозильной установкой, но не эвтектическими плитами, гораздо лучше не не соблюдать избыточный раз теплоизоляцию фургона.
Все компоненты полуприцепа-рефрижератора (шасси, изотермический фургон и морозильная установка) обязаны отвечать друг дружке и подобранному температурному режиму внутри кузова. Кроме того нужно подобрать толщину стенок фургона, оперируя тем, что для обеспечивания невысоких температур внутри кузова нужен фургон с гораздо лучшей теплоизоляцией.
нет