Главная система полуприцепа

Главной составляющей системы полуприцепа считается сцепной шкворень, уготованный для сцепки полуприцепа с седельным тягачом. Исходя из грузоподъемности полуприцепа и вида тягача устанавливаются шкворни диаметром 2,0 и 3,5 дюйма немецкого производства, ну а в каких-либо случаях под заявка производится шкворень наибольшего диаметра.

Опорное приспособление уготовано для удержания полуприцепа в лежачем виде, разрешает с минимальными стараниями поднимать переднюю часть груженого полуприцепа, резко совершать сцепку с тягачом. Полуприцепы «Тверьстроймаш» снабжаются механическими опорными приспособлениями телескопического вида от именитых европейских изготовителей JOST либо Haacon.

Выбор покрышек — довольно существенный эпизод при приобретении средства передвижения, потому что от верного выбора покрышек напрямую находится в зависимости бережливость расходов перевозчика на бензин и техобслуживание. В базовую комплектацию прицепов и полуприцепов «Тверьстроймаш» входят бескамерные покрышки KORMORAN (MICHELIN) в комплекте с колесными дисками импортного производства. Данная комплектация проверена временем. И все же, по желанию потребителя полуприцеп быть может сделан на высококачественных покрышках всякого иного производителя.

Тормоза прицепов и полуприцепов «Тверьстроймаш» состоит из трудящихся колодочных тормозной системы на все колеса с пневматическим приводом от тягача по ГОСТу 4363 и стояночного тормоза с автоматическим приводом либо с пружинными энергоаккумуляторами. Ключевые узлы тормозов разработаны компанией Wabco (Германия).

Похожие записи:

нет

Leave a Comment

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.